The smart Trick of maksud cvt transmission That Nobody is Discussing
The smart Trick of maksud cvt transmission That Nobody is Discussing
Blog Article
Secara umum jenis transmisi terbagi dua, yakni transmisi manual dan otomatis. Khusus transmisi otomatis juga ada beberapa jenis yang bisa ditemui di pasaran, yakni torque converter dan CVT.
Pressurized ATF functions on the movable 50 percent of your pulley, modifying its diameter. “Consequently,” said Maldonado, “a CVT transmission continually improvements gear ratios as the two movable pulley halves slide with a shaft, even though one other half with the pulley remains locked set up.”
Sesetengah CVT diprogramkan untuk menukar nisbah secara berperingkat supaya pemandu masih dapat merasai pengalaman memandu seakan transmisi automatik konvensional.
Sistem kerja yang paling mudah dipahami dengan melihat drive teach pada sepeda yang umumnya terdapat rear derailleur untuk memindahkan rantai pada gear roda belakang, sedangkan entrance derailleur untk memindahkan rantai pada equipment depan (crankset).
Apa itu CVT dan fungsinya? CVT adalah sistem transmisi yang dibuat supaya perpindahan giginya terasa lebih halus dan tanpa jeda, beda dengan transmisi manual atau otomatis biasa.
Ketika Anda menginjak pedal gas, sabuk di dalam CVT akan bergerak, dan pulley akan menyesuaikan ukurannya.
Hal ini menciptakan perpindahan gigi yang sangat cepat dan nyaris tanpa kehilangan tenaga. Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara manner otomatis atau handbook, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.
Prinsip kerja CVT melibatkan dua pulley, yaitu pulley penggerak dan pulley penerima, yang dihubungkan oleh sabuk atau rantai baja.
Nah, belakangan ini transmisi CVT kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan pemerhati otomotif dan media-media otomotif Tanah Air. Pamor jenis sistem transmisi tersebut ikut terangkat seiring kehadiran mobil-mobil baru yang menggunakannya.
Di transmisi handbook, Anda harus ganti gigi sendiri, sementara pada transmisi otomatis konvensional, giginya ganti secara otomatis berdasarkan kecepatan mobil dengan rasio yang tetap.
Along with automated shifting and remaining Laptop-controlled, classic AT and CVT transmissions both equally use torque converters (a fluid coupling—a hydraulic counterpart into a guide transmission’s clutch) to transfer an engine’s rotational power into the transmission.
Dengan menjaga mesin pada putaran yang best, CVT membantu mengoptimalkan penggunaan bahan bakar. Ketika Anda mengemudikan kendaraan dengan CVT, Anda akan menemukan tajuk perbincangan bahwa Anda bisa mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik per liter bahan bakar.
Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
“To put it simply,” states Eric Maldonado, a technician at Subaru of Cherry Hill, “an computerized CVT transmission utilizes a fixed length steel chair or ‘belt’ positioned involving a set of two movable, or adjustable, conical shaped pulleys to transmit engine electrical power [from the generate pulley] to the driveshaft [throughout the pushed pulley] and eventually to the wheels.”